AllCharge系统可适配所有的充电技术，驾驶员可以在任何类型的充电站进行充电，无论什么车型、电压和频率都可适配。此外，还可以通过电动车向其他设备传输电量。这款双向系统也为车用蓄电池开辟了新的可能性，包括车辆与电网。 德国公司（Continental）宣布，将推出无线充电网络系统和AllCharge智能系统，并将于2018年1月在拉斯维加斯CES展会上展出。
移动互联网时代，一个重大变化就是以前的线都不见了。现在，WiFi路由器家家都有，甚至已经是饭馆、咖啡厅的标配
要看电池材料体系和氢能生态谁能率先解决，谁就能代表新能源汽车的未来，至少目前来看并没有明确的答案。一边是电池材料体系迫切需要提升，以换取更高的能量密度；另一边是氢能源的生态系统迫切需要建立，以让燃料电池汽车可以走上商业模式正轨。
新加坡航空公司于2017年12月12日推出测试版智能聊天机器人，以拓展其数字化客服渠道。该机器人名为“Kris”，将率先在新加坡航空的全球脸书网页上线，随后将在新航官网上投入使用。
那么国内智能家居发展状况如何？以及国内有哪些最值得关注的智能家居厂商？在笔者看来，在整个产业链中，既有华为、小米这样的手机厂商积极推动，又有如美的和长虹这样的传统家电巨头，有百度和京东这样的互联网巨头，也有拓邦股份和欧瑞博这样的创新典范。
文件宣布在接下来的2018-2020这三年内，国家要重点推动人工智能和实体经济深度融合，推进人工智能技术产业化、集成应用，并且点名重点应用智能网联汽车、服务机器人、AI医疗影像等八大类人工智能产品；重点突破包括AI芯片在内的三大核心人工智能技术；同时完善5G、算法训练数据库等人工智能配套体系，为2020年我国人工智能行业发展的方方面面都制订了详尽的宏伟蓝图！
在物联网的架构下，智能制造是属于产业的应用别，而人工智能则是得以让智能制造实现的重要工具之一。
中国第一款自动驾驶车用ASIC芯片将于下周由地平线日将于北京，由CEO余凯亲自对外发布两款ASIC人工智能专用芯片。一款是主打自动驾驶的视觉感知系统，另一款是面向智能摄像头应用的泛安防场景。这也是中国首款自动驾驶专用芯片，由晶圆代工伙伴台积电先进工艺制程生产。
本概述了全新架构——PSA，这种架构将为日益增加的基于MCU的连接设备奠定基于硬件和固件的安全基础。PSA不限定CPU架构，但以基于MCU的设备为优先服务对象，同时也可应用于全面可信执行环境（TEE）太过庞大、复杂的其他平台。 运行 Linux 等复杂操作系统、Arm TrustZone® 等现有基于硬件的安全产品以及可信执行环境（TEE）的 Arm 应用处理器（即Cortex-A系列）也同样适用。
人类正在慢慢接近世界的本质——物质只是承载信息模式的载体。人脑之外的器官都只是保障这一使命的给养舰队。 自从去年 AlphaGo 完虐李世乭，深度学习火了。但似乎没人说得清它的原理，只是把它当作一个黑箱来使。有人说，深度学习就是一个非线性分类器？有人说，深度学习是对人脑的模拟……但我觉得都没有捅透那层窗户纸。
霍金认为，“强大的人工智能的崛起，要么是人类历史上最好的事，要么是最糟的。虽然是好是坏我们仍不确定。但应竭尽所能，确保其未来发展对我们有利。”
CNAS标识：表明该机构已经通过了指中国合格评定国家认可委员会的认可。CNAS：China National Accreditation Service for Conformity Assessment中国合格评定国家认可委员会，CNAS标识表明质检中心的检测能力和设备能力通过中国合格评定国家认可委员会认可。CNAS是什么实验室都可以申请认可，只要你具备相应的检测能力，通过认可就可以发证，包括第一方、第二方、第三方实验室，企业甚至个人实验室等等，范围很广。
半导体行业观察：据日本共同社12月14日报道，东芝和美国西部数据公司(WD)13日宣布达成和解，围绕东芝半导体子公司“东芝存储器”(东京)出售事宜的诉讼状态将撤销。
未来每一个人都是一个独立的经济体。即可以独立完成某项任务，也可以依靠协作和组织去执行系统性工程，所以社会既不缺乏细枝末节的耕耘者，也不缺少具备执行浩瀚工程的组织和团队。社会就是一个庞大的网络，而每个人都成了一个ID。 最主要的是，我们每一个都将获得自由和重生！ 现实被打破，财富被共享，个体被解放，人类正在迎接最好的时代，新的社会文明正在形成！
这些初创公司设计出来的AI芯片真正能用的其实不多。有几家已经给自己的合作伙伴递上了原型，但许多公司的芯片其实仍然处于设计阶段。2018年，可能会有少数几家公司去试试水。不过…… 有句俗话，大潮退去，才知道谁没穿裤衩。美国媒体The Information说，真正有竞争力的公司，是有这么几家。
未来的道路可能将由发光的树木而不是路灯照亮，麻省理工学院的工程师们已经创造出了具有生物发光能力的植物。研究人员将特殊的纳米粒子注入到豆瓣菜的叶子中，结果让这株植物在接下来的近4个小时里持续散发着微光。
库存情况引发的直接危机目前已在市场层面有所体现。消息显示，虽然不少电池公司第四季度将消化库存作为主要规划，减产减量的同时，寻求装车量的提升，但由于各家公司均有库存，这一领域的竞争显得极为激烈，许多企业不得不压价销售。有业内人士透露，为消除库存，已有主流公司给出1400元/Kwh的报价，车企方面的报价或会更低。 受存货影响，大量电池公司也将面临更严峻的账期和应收账款压力，因此资产减值损失出现大幅增长。